1、电动代步车行业概括

便携式电动代步车主要面向群体为中老年人、残疾人及出行距离较近的群体。上世纪80年代以来，部分发达国家开始进入老龄化社会，电动代步车在欧美等发达国家开始普及，很多中老年人都会选择一台电动代步车作为日常出行工具。电动代步车的应用场景十分广泛，包括商场、医院、超市、写字楼、机场、公园等各种公共场合。

从 21 世纪开始，电动代步车开始逐步进入中国市场，电动代步车市场规模逐渐扩大，国内市场上对于成熟的电动代步车产品消费需求持续增长。因此，设计开发出一种舒适、安全可靠、便于携带的老年代步车不仅有益于中老年群体的出行，也能在老龄产业中创造出较大的经济价值。随着老龄化的出现，将前沿时尚的代步科技带入中老年人家庭，帮助中老年人摆脱腿脚不便的束缚，让中老年人出行变得简单便捷，便携式电动代步车是未来助动车制造行业发展的主要趋势之一。

按代步车的轮数分类，常见的有四轮和三轮代步车；按转向形式分类，常见的有前轮转向和后轮驱动差速转向；按制动系统分类，可分为电磁制动、电子制动和机械制动三大类，现有代步车中带有机械制动的较少；在近期，老年代步车的便携性也被考虑到设计范围内，出现了可折叠和不可折叠以及快速拆装式三类代步车，可折叠代步车又可分为自动折叠和手动折叠两类。其中可折叠便携式代步车更为人性化，可以在代步车不便行驶的场合，采用拖行或放置在汽车后备箱等运输空间内的方式进行运输，使得中老年群体的活动空间可以得到进一步的增大。

目前市场上的代步车主要分为三类，第一类是最早的可折叠轮椅式代步车，第二类是可折叠座椅式代步车，第三类是汽车式代步车。可折叠轮椅式代步车受众群体基本是特殊残疾人群，根据国家医疗器械标准要求电动轮椅车速应严格控制在6km/h内，作为基本日常外出的代步工具，客户对产品的性能关注点主要是结构牢固、行走平稳、安全以及易于操作。

相对于可折叠轮椅式代步车，可折叠座椅式代步车的受众范围更加广泛，扩展到广大的中老年人群及出行距离较近的群体。可折叠座椅式代步车行驶速度跟可折叠轮椅式代步车类似，是可折叠轮椅式代步车的演化升级车型，其爬坡、续航等方面性能均优于原先的可折叠轮椅式代步车。相对于可折叠轮椅式，可折叠座椅式代步车的外观设计更加具有科技美感，因此受到广大中老年人群的喜爱，甚至一些年轻人，也会作为短途代步工具使用。

出于防晒、防雨的考虑，开始出现了带篷座椅式代步车，在此基础上出现了外形与汽车接近的四轮电动车。这种代步车配置与机动车类似，刹车、油门、挡位等配置基本齐全，外观尺寸也与微型机动车差别不大，但随着使用者年龄的增大，视觉、听觉、认知及身体反应上都会出现一定程度的衰退，可能会产生一定的驾驶风险。因此，可折叠座椅式代步车因其受众范围广、安全便捷、易于操作成为中老年人、残疾人及出行距离较近的群体的出行选择之一。

根据联合国《世界人口趋势报告》预测，到2050年全球人口将达98亿，其中65岁以上的老年人口将超过15亿，占总人口的16%。根据国家统计局数据显示2022年末，我国60岁及以上人口为28004万人，占总人口数达19.8%。同时，老年群体往往有着稳定的养老费、赡养费等。根据《中国老龄产业发展及指标体系研究》，按2010年的价格计算，预计2030年中国老年人口消费总量约为12万亿元至15.5万亿元，到2050年中国老年人口消费总量约为40万亿元至69万亿元。总体来看，国内老年用品相关种类和数量初具规模。同时，在消费升级背景下，消费者近距离出行方式也在改变，老年代步车使用需求逐步增加，并且也逐步由普通金属类代步工具向电动折叠方向升级，因此也将会产生更多对电动代步车和电动轮椅的需求。

但目前由于监管法规的缺乏，电动代步车行业存在速度快、车型大、安全性差的乱象，随着各地政府部门陆续出台政策法规进行整改，加强监管力度，市场上违规超标的电动代步车将会面临淘汰，电动代步车市场将会朝着更加合法合规的方向发展。

2、行业竞争格局

电动代步车是市场化程度高、竞争充分的行业，目前全球范围内的行业知名品牌主要集中在欧美等国家或地区。国内由于起步较晚，国内大多数电动代步车企业的规模较小，技术含量与产品附加值低，研发实力与综合竞争力较弱，具有设计开发能力、较大产能规模的综合实力突出的大型企业相对较少。未来随着终端用户需求向高端化、个性化发展，对电动代步车产品的性能、质量稳定性以及外观设计要求的提高，这对电动代步车厂商的研发实力、设计能力以及产品品质都将提出更高的要求，进而使得优秀企业的竞争优势不断扩大，届时具备较大生产规模、领先生产技术、规范生产流程、精细化管理能力及良好用户口碑的电动代步车厂商将在行业内占据更多的市场份额。